Aktuelle Einsatzmöglichkeiten und Fernwartung bei Waymo In den USA dürfen die Fahrzeuge von Waymo – einer Tochtergesellschaft von Alphabet Inc. – bislang nur in ausgewählten Städten autonom unterwegs sein.
Die Volkswagen-Gruppe hat nun die Serienproduktion des ID. Buzz AD aufgenommen. Dieser Vertreter ist die autonome Ausführung der elektrischen Neuauflage des berühmten VW-Busses. Die Entwicklung dauerte mehrere Jahre.
Der chinesische Autohersteller BYD plant, seine innovative Fahrassistenztechnologie "God's Eye" auch in die preiswerteren Elektroautos zu integrieren. Dies betrifft unter anderem das Modell BYD Seagull, das in China bereits für etwa 9.200 Euro erhältlich ist.
Eine Gruppe von Sicherheitsforschern der Technischen Universität Berlin hat es offenbar geschafft, erneut Zugriff auf die Hardware der Elektroautos von Tesla zu erhalten.
Ein Konsortium aus 20 Unternehmen und Organisationen arbeitet im Forschungsprojekt NeMo.bil daran, autonome Shuttles zu Schwärmen zu verbinden, um einen "individualisierten öffentlichen Verkehr" zu schaffen. Das Bundeswirtschaftsministerium (BMWK) hat dem Projekt Förderbescheide über 17,1 Millionen Euro erteilt.
Die Betreiber von fahrerlosen Taxis haben weiterhin mit technischen Problemen zu kämpfen. Nach einem erneuten Unfall mit einem Robotaxi, das die Vorfahrt eines Feuerwehrautos missachtete, sieht sich ein Anbieter nun gezwungen, seine Flotte zu verkleinern.
Ein Forschungsteam der Purdue University hat eine innovative Technik namens HADAR (Heat assisted detection and ranging) entwickelt, die autonomen Fahrzeugen und Robotern bei Dunkelheit das Sehen ermöglicht.
Eine Uber-Fahrerin, die einen Unfall mit einem autonomen Testfahrzeug verursachte, hat sich vor Gericht schuldig bekannt. Ursprünglich war Rafaela Vasquez im Jahr 2020 von einer Grand Jury wegen fahrlässiger Tötung angeklagt worden, was eine mögliche Haftstrafe von vier bis acht Jahren bedeutet hätte.
Die Deutsche Bahn plant in Zusammenarbeit mit Siemens Mobility, Bosch und anderen Unternehmen den Test von vollautomatisierten Zügen.
In Stockholm hat die erste autonome Elektrofähre, die MF Estelle, ihren Betrieb aufgenommen. Der zwölf Meter lange Katamaran wurde vom norwegischen Start-up Zeabuz entwickelt und bietet Platz für 24 Passagiere und einige Fahrräder. Betreiber ist die schwedische Fährgesellschaft Torghatten unter dem Markennamen Zeam.