Toyotas Brennstoffzellen-Auto hat in den Medien viel Aufmerksamkeit erhalten und wird allgemein gelobt. Doch die Klimabilanz dieses Autos ist problematisch und kann nicht als Grund für seine Begeisterung dienen. Toyota hat kürzlich ein Serienauto mit Brennstoffzellen-Technologie auf den Markt gebracht und wird dafür gefeiert.
Toyota plant, dass Brennstoffzellenautos ab 2015 auf deutschen Straßen erhältlich sein werden. Diese Ankündigung markiert den Marktstart eines Serienmodells und setzt den Automobilhersteller in eine führende Position, was die Konkurrenz unter Druck setzt.
Ein britisches Unternehmen namens Upp hat auf dem MWC eine neue Brennstoffzelle vorgestellt. Diese besitzt eine Kapazität von 25 Wattstunden, was ausreichend ist, um ein herkömmliches Smartphone insgesamt fünf Mal vollständig aufzuladen.
Der japanische Autohersteller Toyota hat einen weltweiten Rückruf von 1,9 Millionen Hybrid-Fahrzeugen angekündigt. Der Grund für den Rückruf sind Softwareprobleme in der Hybridregelungselektronik, die zu einer Überlastung führen können. Um das Problem zu beheben, sollen die betroffenen Fahrzeuge eine verbesserte Software bekommen.
Toyota hat auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas sein Konzept eines serienreifen Fahrzeugs mit Brennstoffzelle vorgestellt. Der Automobilhersteller plant, das Fahrzeug bereits im Jahr 2015 zu einem erschwinglichen Preis auf den Markt zu bringen. Im Zuge der Entwicklung seit 2002 konnte Toyota die Kosten um zwei Drittel reduzieren.
Bei einer aktuellen Studie haben Wissenschaftler aus Maryland große Fortschritte bei der Optimierung von Hochtemperaturbrennstoffzellen der Bauart SOFC erzielt. Sie konnten die Effizienz dieser Brennstoffzellen soweit steigern, dass sie nun ähnlich effizient arbeiten wie große Gaskraftwerke.
Die Entwicklung fortschrittlicher Robotertechnologien erfordert eine hohe Robustheit und Zuverlässigkeit der eingesetzten Technik. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, haben britische Forscher einen neuen Ansatz vorgestellt: Sie haben herkömmliche mechanische Pumpen durch eine innovative urinbetriebene Technologie ersetzt.
Der Luft- und Raumfahrtkonzern EADS und das Unternehmen Siemens haben gemeinsam ein Zweisitzer-Flugzeug mit einem Hybridaggregat entwickelt, wie in der Online-Ausgabe von Technology Review berichtet wird. Das entspricht ungefähr der Strecke von Berlin nach Paris.
Das US-Militär hat erfolgreich eine Drohne mit einer Brennstoffzelle entwickelt, die eine beeindruckende Flugdauer von mehr als 48 Stunden erreicht. Dies stellt einen neuen Rekord in der ununterbrochenen Flugdauer für Brennstoffzellen-Drohnen dar.
Die Verbreitung von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb wird durch die hohen Kosten der notwendigen Brennstoffzellenantriebe gebremst. Materialwissenschaftler arbeiten daher an der Entwicklung von kostengünstigeren Alternativen.