Ankündigung für 2028
BMW plant für 2028 die Markteinführung seines ersten Serien-Brennstoffzellenfahrzeugs. Der Münchner Autohersteller verkündet dies in einer Pressemitteilung. In Kooperation mit Toyota möchte BMW die Wasserstofftechnologie vorantreiben. allerdings ist der Weg zur Marktreife noch lang. Toyota hat in der Vergangenheit bereits ein solches Projekt versucht und ist gescheitert.
Offensive in der Wasserstofftechnologie
BMW wagt sich nun in die Nische der Wasserstofffahrzeuge. Das Unternehmen beschränkt sich nicht länger auf Kleinstserien und Versuchsflotten. Der BMW-Chef, Oliver Zipse, spricht von einer bevorstehenden Ära mit hoher Nachfrage nach Brennstoffzellenfahrzeugen. In einer Kooperationsvereinbarung stellt Toyota die Brennstoffzellenstapel bereit. Diese Technologie ist zentral für die Entwicklung.
Kooperation zwischen BMW und Toyota
Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Herstellern bringt bedeutende Synergien. BMW übernimmt die Verantwortung für Tank-, Steuerungstechnik und elektrische Pufferspeicher. Beide Unternehmen streben Kostenreduzierungen durch höhere Stückzahlen an. Toyota-Präsident Koji Sato spricht gar von einer möglichen Halbierung der Stacks-Kosten.
Das mysteriöse Wasserstoffmodell
Das speziell geplante Wasserstoffmodell, das BMW 2028 auf den Markt bringen wird ist noch unbekannt. Experten vermuten – dass es sich um eine Variante des X5 handeln könnte. Dieser SUV hatte bereits 2019 eine Brennstoffzellenversion für 2025 in Aussicht gestellt. Es bleibt spannend – welche Antriebsoptionen BMW anbieten wird.
Infrastruktur: Ein entscheidender Faktor
Zusätzlich zur technologischen Weiterentwicklung planen BMW und Toyota den Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur. Sato beschreibt dies als Einsatz für eine "Wasserstoffgesellschaft". Die beiden Automobilhersteller streben emissionsarme Produktionsanlagen an. Derzeit existieren weltweit nur etwa 1․000 Wasserstoff-Tankstellen. Ab 2026 soll in der EU ein Netz von Zapfpunkten entstehen primär für den Schwerlastverkehr.
Kritische Stimmen und Herausforderungen
Die Brennstoffzellentechnologie für PKW steht unter Kritik. Im vergangenen Jahr wurden global weniger als 15․000 Fahrzeuge dieser Art neu zugelassen. Das entspricht einem Rückgang um 30 Prozent im Vergleich zu 2022. In Deutschland war der Rückgang noch dramatischer nur 263 Fahrzeuge wurden verkauft. Im Gegensatz dazu kamen über eine halbe Million batteriebetriebene Elektroautos auf die Straße.
Kommentare
: Die Zukunft der Mobilität?
Was denken die Leser über BMWs Pläne zur Entwicklung von Wasserstoffautos? Ist dies der Schlüssel zur Zukunft der Mobilität oder lediglich eine Nischenlösung? Die Meinungen könnten verschiedener nicht sein – eine spannende Diskussion wartet auf die Teilnehmer in den Kommentaren.